VIDEO Nu a pastrat distanta si a facut accident pe Pasajul Intim
Două autoturisme s-au ciocnit pe Pasajul Intim. Cauză? Nepăstrarea de către şofer a distanţei de siguranţă între autoturismele aflate în trafic. Din fericire, nimeni nu a fost rănit, în schimb șoferii vor avea de lucru pe la mecanicii şi tinichigii auto.
Ca o paranteza la cele mentionate mai sus de care trebuie sa se tina cont in cadrul MAI este faptul ca, lucratorii DGA care s-au evidentiat in activitatea de 12 ani si au avut merite deosebite ca investigatori si ca anchetatori , toti acestia vor fi detasati ca lucratori de judiciar in cadrul DNA structura centrala cat si la structuriile teritoriale DNA, pentru continuarea activitatii pe linia combaterii coruptiei !!!
Avand in vedere circumstantele si starea de fapt si dupa o analiza la nivel european de catre structuriile de specialitate, a activitatii de 12 ani a Directiei Generale Anticoruptie, care constata o activitate ineficienta si un management defectuos in raport cu situatia operativa la nivel national, acest fapt si concluziile vor avea ca efect desfiintarea Directiei Generale Anticoruptie si transferarea intregului personal la celelalte structuri operative din cadrul MAI, pentru suplimentarea lipsei de efectiv !!!
Atrag atenția întregului sistem judiciar din Europa, desfășurați activități si atribuții de serviciu doar conform fisei postului si nu slujiți la mai multi stăpâni, deoarece veți părăsi definitiv sistemul judiciar european sau dupa caz magistratura europeana !!!
Alta cauza mai veche…… !!!https://www.agerpres.ro/justitie/2016/05/20/ofiterul-de-la-dga-acuzat-ca-sprijinea-traficanti-de-droguri-arestat-preventiv-22-42-33
Atrag atenția întregului sistem judiciar din Romania, desfășurați activități si atribuții de serviciu doar conform fisei postului si nu slujiți la mai multi stăpâni, deoarece veți părăsi definitiv sistemul judiciar !!!
Aceeasi situatie persista si la Directia Nationala Anticoruptie, unde se constata o activitate mai intensa doar din vara anului 2014, deoarece pana atunci din anul 2002 de la infiintare a fost doar subordonata marilor corupti de la nivelul conducerii Romaniei !!! Atrag atentia DNA structura centrala cat si serviciilor teritoriale, daca veti continua cu aceeasi atitudine ca si pana in anul 2014, veti parasi definitiv magistratura !!!
Alta constatare este neimplicarea cu intentie si cu rea credinta a Directiei Generale Anticoruptie atat la nivelul judetului Caras – Severin cat si la nivel national cu privire la tranzitul rutier international de marfuri, bunuri si de pasageri de 12 ani de la infiintare, atat in punctele de trecere ale frontierei romane cu Ungaria, Rep. Moldova si Bulgaria, cat si pe traseele ocolitoare folosite de transportatorii romani si straini !!! Atrag atentia DGA ca, daca vor continua cu aceasta atitudine vor fi desfiintati ca institutie si vor executa servicii de patrulare, ordine si siguranta publica si vor suplimenta lipsa efectivelor de politisti de la posturile rurale la nivel national !!!
– ( A 9 – A 1 ) Centura Amsterdam – Amersfoort – Ede – Arnhem – Emmerich am Rhein – Wesel – Oberhausen – Duisburg – Dusseldorf – Leverkusen – Koln – Siegburg – Limburg an der Lahn – Frankfurt am Main – Wurzburg – Nurnberg – Regensburg – Deggendorf – Passau – Wels – Liezen – Leoben – Graz – Leibnitz – Maribor – Ptuj – Krapina – Zapresic – Zagreb – Kutina – Novska – Nova Gradiska – Slavonski Brod – Zupanja – Sremska Mitrovica – Belgrad – Grocka – Udovice – Petrijevo – Vucak – Radinac – Paracin – Nis – Pirot – Dimitrovgrad – Dragoman – Slivnitsa – Bozhurishte – Sofia – Pazardzhik – Plovdiv – Haskovo – Harmanli – Lyubimets – Svilengrad – Edirne – Luleburgaz – Corlu – Esenyurt – Centura Istanbul ( O-3 – O-2 ) = 2625 km.
– ( S 2 – 7 – S 8 ) Centura Varsovia – Wola Mrokowska – Tarczyn – Grojec – Bialobrzeci – Radom – Skarzysko Kamienna – Kielce – Jedrzejow – Krakow – Myslenice – Rabka Zdroj – Trstena – Dolny Kubin – Ruzomberok – Banska Bystrica – Zvolen – Krupina – Hontianske Nemce – Horne Semerovce – Sahy – Retsag – Vac – Budapesta – Kecskemet – Szeged – Subotica – Novi Sad – Belgrad – Grocka – Udovice – Petrijevo – Vucak – Radinac – Paracin – Nis – Bela Palanka – Pirot – Dimitrovgrad – Dragoman – Slivnitsa – Bozhurishte – Sofia – Pazardzhik – Plovdiv – Haskovo – Harmanli – Lyubimets – Svilengrad – Edirne – Luleburgaz – Corlu – Esenyurt – Centura Istanbul ( O-3 – O-2 ) = 1961 km.
– ( A 46 – N 346 – A 43 ) Centura Lyon – Bourgoin Jallieu – Chambery – Aiton – Modane – Tunnel du Frejus – Oulx – Susa – Rivoli – Torino – Novara – Milano – Bergamo – Brescia – Verona – Vicenza – Padova – Venetia – Portogruaro – Palmanova – Monfalcone – Trieste – Sezana – Divaca – Razdrto – Postojna – Unec – Vrhnika – Ljubljana – Celje – Slovenska Bistrica – Maribor – Lendava – Letenye – Nagykanizsa – Siofok – Szekesfehervar – Erd – Budapesta – Kecskemet – Szeged – Mako – Nadlac – Pecica – Arad – Giarmata – Dumbravita – Timisoara – Remetea Mare – Lugoj – Jena – Sacu – Constantin Daicoviciu – Jupa – Nod rutier Caransebes ( DN 6 – DN 58 ) = 1791 km.
– ( M 1 – 81 ) Centura Gyor – Tatabanya – Budapesta – Kecskemet – Szeged – Deszk – Klarafalva – Ferencszallas – Kiszombor – Cenad – Sanicolau Mare – Lovrin – Sandra – Biled – Becicherecu Mic – Timisoara – Sag – Jebel – Voiteg – Nod rutier Voiteg ( DN 59 – DN 58B ) = 426 km.
https://www.youtube.com/watch?v=deEOrze7Mrg
https://www.youtube.com/watch?v=UudVD_FpwCY
https://www.youtube.com/watch?v=1CxzQDF493I
https://www.youtube.com/watch?v=Kg5fqvEVsN8
https://www.youtube.com/watch?v=RcdQQT1w3pE
https://www.youtube.com/watch?v=K3rpP4yHfU4
– ( M 1 – 81 ) Centura Gyor – Kisber – Szekesfehervar – Dunaujvaros – Solt – Soltvadkert – Kiskunhalas – Tompa – Kelebija – Subotica – Backa Topola – Bagremovo – Becej – Kumane – Zrenjanin – Lazarevo – Secanj – Plandiste – Margita – Vatin – P.T.F. Vatin – Stamora Moravita ( DN 59 ) = 460 km.
https://www.youtube.com/watch?v=0d_IG-CsR9Q
– ( A 3 – A 13 ) Centura Luxemburg – Schengen – Merzig – Saarlouis – Zweibrucken – Pirmasens – Kandel – Karlsruhe – Pforzheim – Stuttgart – Ulm – Augsburg – Munchen – Raubling – Rosenheim – Siegsdorf – Walserberg – Salzburg – Spittal – Villach – Jesenice – Kranj – Ljubljana – Novo mesto – Samobor – Zagreb – Kutina – Novska – Nova Gradiska – Slavonski Brod – Zupanja – Sremska Mitrovica – Belgrad – Grocka – Udovice – Petrijevo – Vucak – Radinac – Paracin – Nis – Bela Palanka – Pirot – Dimitrovgrad – Dragoman – Slivnitsa – Bozhurishte – Sofia – Pazardzhik – Plovdiv – Haskovo – Harmanli – Lyubimets – Svilengrad – Edirne – Luleburgaz – Corlu – Esenyurt – Centura Istanbul ( O-3 – O-2 ) = 2365 km.
– ( A 46 – N 346 – A 43 ) Centura Lyon – Bourgoin Jallieu – Chambery – Aiton – Modane – Tunnel du Frejus – Oulx – Susa – Rivoli – Torino – Novara – Milano – Bergamo – Brescia – Verona – Vicenza – Padova – Venetia – Portogruaro – Palmanova – Villesse – Gorizia – Vrtojba – Razdrto – Postojna – Unec – Vrhnika – Ljubljana – Novo mesto – Samobor – Zagreb – Kutina – Novska – Nova Gradiska – Slavonski Brod – Zupanja – Sremska Mitrovica – Belgrad – Pancevo – Varset – Moravita – Denta – Rovinita Mare – Sangeorge – Manastire – Berecuta – Gataia – Maureni – Ghertenis – Berzovia – Bocsa – Resita – Soceni – Brebu – Paltinis – Nod rutier Caransebes ( DN 58 – DN 6 ) = 1648 km.
– ( A 9 – A 1 ) Centura Amsterdam – Amersfoort – Apeldoorn – Deventer – Hengelo – Rheine – Osnabruck – Melle – Bunde – Bad Oeynhausen – Hannover – Peine – Braunschweig – Magdeburg – Postdam Berlin – Cottbus – Legnica – Wroclaw – Katowice – Krakow – Tarnow – Rzeszow – Lviv – Ternopil – Terebovlya – Chortkiv – Kamyanets Podilskyi – Kelmentsi – Briceni – Edinet – Balti – Centura Chisinau ( M 14 – M 2 – M 21 ) = 2091 km.
– ( A 6 – A 8 ) Centura Atena – Corinth – Patras – Preveza – Igoumenitsa – Ferry boat – Brindisi – Bari – Andria – Cerignola – Foggia – San Severo – Termoli – Vasto – Pescara – San Benedetto del Tronto – Civitanova Marche – Ancona – Fano – Pesaro – Cattolica – Rimini – Cesena – Forli – Faenza – Imola – Bologna – Modena – Reggio Emilia – Parma – Piacenza – Milano – Saronno – Como – Chiasso – Lugano – Bellinzona – Biasca – Altdorf – Luzern – Oftringen – Sissach – Basel – Saint Louis – Mulhouse – Colmar – Selestat – Luneville – Nancy – Metz – Thionville – Luxembourg – Ettelbruck – Malmedy – Verviers – Liege – Maastricht – Geleen – Maasbracht – Weert – Eindhoven – S Hertongenbosch – Vianen – Nieuwegein – Utrecht – Centura Amsterdam ( A 2 – A 9 ) = 2724 km.
https://auto-motor.at/Auto-Service/Autobahn-Webcams-Oesterreich/Webcams-A13-Brenner-Autobahn/Webcam-Matreiwald-km-12-6.html
https://auto-motor.at/Auto-Service/Autobahn-Webcams-Oesterreich/Webcams-A12-Inntal-Autobahn/Webcam-Anschlussstelle-Kufstein-Nord-km-3-0.html
https://auto-motor.at/Auto-Service/Autobahn-Webcams-Oesterreich/Webcams-A10-Tauern-Autobahn/Webcam-Anschlussstelle-Paternion-Feistritz-Villach-West-km-165-6.html
https://auto-motor.at/Auto-Service/Autobahn-Webcams-Oesterreich/Webcams-A4-Ost-Autobahn/Webcam-Anschlussstelle-Nickelsdorf-km-64-8.html
Una din cauze !!!http://www.mai-dga.ro/arhive/tag/jud_sb
– ( O-2 E 80 – O-3 E 80 ) Nod rutier Centura Istanbul – O-3 ( E 80 ) – D 100 ( E 80 ) – P.T.F. Kapikule Gumruk Kapisi – Kapitan Andreevo – E 80 – A 4 ( E 80 ) – A 4 – A 1 ( E 773 ) – A 1 ( E 80 ) – 18, 6, 1 ( E 80, E 871, E 79 ) – 8 ( E 80 ) – P.T.F. Kalotina – Gradina – E 80 – A 4 ( E 80 ) – A 1 ( E 75 ) – 153 – 100 – E 70 – 26 ( E 763 ) – E 75 – E 70 – A 1 ( E 75 ) – E 70 – P.T.F. Batrovci – Bajakovo – A 3 ( E 70 ) – A 3 ( E 70, E 73 ) – A 3 ( E 70 ) – A 3 ( E 70, E 71, E 65 ) – A 3 ( E 70 ) – P.T.F. Bregana – Obrezje – A 2 ( E 70 ) – A 2, A 1 ( E 70 ) – A 2, A 1 ( E 70, E 61 ) – A 2 ( E 61 ) – P.T.F. Jesenice – Karawankentunnel – A 11 ( E 61 ) – A 10 ( E 55, E 66 ) – A 10 ( E 55 ) – A 1 ( E 55, E 60, E 52 ) – A 1 ( E 60, E 52 ) – P.T.F. Walserberg – A 8 ( E 60, E 52 ) – A 8 ( E 60, E 52, E 45 ) – A 8 ( E 52, E 45 ) – Nod rutier Centura Munchen ( A 8 E 52, E 45 – A 995 – A 8 – A 99 E 52, E 45 ) = 1844 km.
– ( A 4 E 81 – A 2 E 81 ) Nod rutier Centura Constanta – A 2 ( E 81 ) – DN CB ( E 81, E 85, E 70 ) – DN 6 ( E 70 ) – DN 6F – DN 6 ( E 70 ) – DN 6 ( E 70, E 79 ) – DN 6 ( E 70 ) – DN 58 – DN 58B – DJ 588A – DN 59 ( E 70 ) – P.T.F. Stamora Moravita – Vatin – 10 ( E 70 ) – E 70 – 26 ( E 763 ) – E 75 – E 70 – A 1 ( E 75 ) – E 70 – P.T.F. Batrovci – Bajakovo – A 3 ( E 70 ) – A 3 ( E 70, E 73 ) – A 3 ( E 70 ) – A 3 ( E 70, E 71, E 65 ) – A 3 ( E 70 ) – P.T.F. Bregana – Obrezje – A 2 ( E 70 ) – A 2, A 1 ( E 70 ) – A 2, A 1 ( E 70, E 61 ) – A 2 ( E 61 ) – P.T.F. Jesenice – Karawankentunnel – A 11 ( E 61 ) – A 10 ( E 55, E 66 ) – A 10 ( E 55 ) – A 1 ( E 55, E 60, E 52 ) – A 1 ( E 60, E 52 ) – P.T.F. Walserberg A 8 ( E 60, E 52 ) = 1690 km.
– ( A 4 E 81 – A 2 E 81 ) Nod rutier Centura Constanta – A 2 ( E 81 ) – DN CB ( E 81, E 85, E 70 ) – A 1 ( E 81 ) – DN 7 ( E 81 ) – DN 67 – DN 64 – DN 67 – DN 66 ( E 79 ) – DN 68 – DN 6 ( E 70 ) – DN 58 – DN 58B – DN 59 ( E 70 ) – DN 6 – P.T.F. Cenad – Kiszombor – 431 – 43 – 5 – M 43 ( E 68 ) – M 5 ( E 75 ) – M 5 ( E 75, E 60 ) – M 0 ( E 75, E 60, E 71 ) – M 1 ( E 75, E 60 ) – M 1 ( E 75, E 60, E 65 ) – Nod rutier Centura Hegyeshalom ( M 1 E 75, E 60, E 65 – M 1 E 60 – M 15 E 75, E 65 ) = 1268 km.
– ( A 4 E 81 – A 2 E 81 ) Nod rutier Centura Constanta – A 2 ( E 81 ) – DN CB ( E 81, E 85, E 70 ) – DN 6 ( E 70 ) – DN 6F – DN 6 ( E 70 ) – DN 6 ( E 70, E 79 ) – DN 6 ( E 70 ) – DN 6A ( E 771 ) – P.T.F. Portile de Fier 1 – Derdap – 35 ( E 771 ) – 34 – 162 – 34 – 33 – 14 – 153 – 100 – E 70 – 26 ( E 763 ) – E 75 – E 70 – A 1 ( E 75 ) – E 70 – P.T.F. Batrovci – Bajakovo – A 3 ( E 70 ) – A 3 ( E 70, E 73 ) – A 3 ( E 70 ) – A 3 ( E 70, E 71, E 65 ) – A 3 ( E 70 ) – P.T.F. Bregana – Obrezje – A 2 ( E 70 ) – A 2, A 1 ( E 70 ) – A 2, A 1 ( E 70, E 61 ) – A 2 ( E 61 ) – P.T.F. Jesenice – Karawankentunnel – A 11 ( E 61 ) – A 10 ( E 55, E 66 ) – A 10 ( E 55 ) – A 1 ( E 55, E 60, E 52 ) – A 1 ( E 60, E 52 ) – P.T.F. Walserberg – A 8 ( E 60, E 52 ) – A 8 ( E 60, E 52, E 45 ) – A 8 ( E 52, E 45 ) – Centura Munchen ( A 8 E 52, E 45 – A 995 – A 8 – A 99 E 52, E 45 ) = 1717 km.
– ( A 4 E 81 – A 2 E 81 ) Nod rutier Centura Constanta – A 2 ( E 81 ) – DN CB ( E 81, E 85, E 70 ) – DN 6 ( E 70 ) – DN 6F – DN 6 ( E 70 ) – DN 6 ( E 70, E 79 ) – DN 6 ( E 70 ) – DN 58 – DN 58B – DJ 588A – DN 59 ( E 70 ) – P.T.F. Stamora Moravita – Vatin – 10 ( E 70 ) – E 70 – 26 ( E 763 ) – E 75 – E 70 – A 1 ( E 75 ) – E 70 – P.T.F. Batrovci – Bajakovo – A 3 ( E 70 ) – A 3 ( E 70, E 73 ) – A 3 ( E 70 ) – A 3 ( E 70, E 71, E 65 ) – A 3 ( E 70 ) – P.T.F. Bregana – Obrezje – A 2 ( E 70 ) – Nod rutier Centura Ljubljana ( A 2 E 70 – A 1 E 57 – A 2, A 1 E 70 ) = 1404 km.
– ( A 4 E 81 – A 2 E 81 ) Nod rutier Centura Constanta – A 2 ( E 81 ) – DN CB ( E 81, E 85, E 70 ) – A 1 ( E 81 ) – DN 7 ( E 81 ) – DN 7, DN 1 ( E 81, E 68 ) – A 1 ( E 81 ) – A 1 – DN 76 ( E 79 ) – DN 7 ( E 68 ) – DN 68A ( E 673 ) – A 1 – P.T.F. Nadlac II – Csanadpalota – M 43 – M 43 ( E 68 ) – M 5 ( E 75 ) – M 5 ( E 75, E 60 ) – M 0 ( E 75, E 60, E 71 ) – M 1 ( E 75, E 60 ) – M 1 ( E 75, E 60, E 65 ) – Nod rutier Centura Hegyeshalom ( M 1 E 75, E 60, E 65 – M 1 E 60 – M 15 E 75, E 65 ) = 1216 km.
Ca idee, pentru cei incompetenti si nepriceputi sa stie ca, Romania nu a fost si nu este tara de tranzit dinspre Europa de Vest, cu exceptia traseului din Croatia spre Rep. Moldova din punctul de trecere Ilok – Leuseni care masoara 927 km, din Ungaria spre Rep. Moldova din punctul de trecere Tiszabecs – Criva care masoara 404 km. Ungaria – Bulgaria din punctul de trecere Tompa – Kula care masoara 430 km si din Ungaria spre Grecia din punctul de trecere Tompa – Evzoni care masoara 748 km.
Tranzit rutier, Romania :– P.T.F. rutiere Romania: Sighetu Marmatiei, Halmeu, Petea, Urziceni, Valea lui Mihai, Sacueni, Bors, Salonta, Varsand, Turnu, Nadlac II, Nadlac I, Cenad, Valcani, Lunga, Jimbolia, Foeni, Stamora Moravita, Naidas, Portile de Fier 1, Portile de Fier 2, Calafat, Bechet, Turnu Magurele, Zimnicea, Giurgiu, Ostrov, Negru Voda, Vama Veche, Constanta Sud – Agigea, Galati, Oancea, Albita, Sculeni, Stanca, Radauti Prut, Siret, Vicovu de Sus.
– ( DN 58 – DN 58B ) Nod rutier Resita – DN 58B – DN 59 ( E 70 ) – Nod rutier Timisoara ( DN 59 E 70 – DJ 593 ) = 91 km.
Nu are nimeni scuze din guvernanti, politicieni, sistemul judiciar si justitie de la nivel local si national, ca nu au cunoscut geografia si harta rutiera a Europei si vor da socoteala fiecare in masura vinovatiei, deoarece distantele au fost si au ramas aceleasi de cand sunt construite drumurile, dar altele sunt cauzele !!!
– ( DN 58 – DN 58B ) Nod rutier Resita – DN 58B – DJ 588A – DN 59 ( E 70 ) – P.T.F. Stamora – Moravita – Vatin – 10 ( E 70 ) – E 70 – 26 ( E 763 ) – E 75 – E 70 – A 1 ( E 75 ) – E 70 – P.T.F. Batrovci – Bajakovo A 3 ( E 70 ) = 288 km.
– A 1 ( E 75 ) P.T.F. Evzoni – Gevgelija – A 1 ( E 75 ) – P.T.F. Tabanovtse – A 1 ( E 75 ) – 153 – 100 – A 1 ( E 75 ) – 11 – P.T.F. Kelebija – Tompa – 53 – 54 – 53 – 52 ( E 66 ) – 51 ( E 66 ) – M 8 ( E 66 ) – M 6 ( E 73, E 66 ) – 62 ( E 66 ) – 7 ( E 66 ) – 81 – M 1 ( E 75, E 60 ) – M 1 ( E 75, E 60, E 65 ) – M 15 ( E 75, E 65 ) – P.T.F. Rajka – Cunovo D 2 ( E 75, E 65 ) = 1049 km.
– D 100 ( E 80 ) P.T.F. Kapikule Gumruk Kapisi – Kapitan Andreevo – E 80 – A 4 ( E 80 ) – A 4 – A 1 ( E 773 ) – A 1 ( E 80 ) – 18, 6, 1 ( E 80, E 871, E 79 ) – 8 ( E 80 ) – P.T.F. Kalotina – Gradina – E 80 – A 4 ( E 80 ) – A 1 ( E 75 ) – 153 – 100 – A 1 ( E 75 ) – 11 – P.T.F. Kelebija – Tompa – 53 – 54 – 53 – 52 ( E 66 ) – 51 ( E 66 ) – M 8 ( E 66 ) – M 6 ( E 73, E 66 ) – 62 ( E 66 ) – 7 ( E 66 ) – 81 – M 1 ( E 75, E 60 ) – M 1 ( E 75, E 60, E 65 ) – M 15 ( E 75, E 65 ) – P.T.F. Rajka – Cunovo D 2 ( E 75, E 65 ) = 1177 km.
– A 1 ( E 75 ) P.T.F. Evzoni – Gevgelija – A 1 ( E 75 ) – P.T.F. Tabanovtse – A 1 ( E 75 ) – 153 – 100 – E 70 – 26 ( E 763 ) – E 75 – E 70 – A 1 ( E 75 ) – E 70 – P.T.F. Batrovci – Bajakovo – A 3 ( E 70 ) – A 3 ( E 70, E 73 ) – A 3 ( E 70 ) – A 3 ( E 70, E 71, E 65 ) – A 3 ( E 70 ) – P.T.F. Bregana – Obrezje – A 2 ( E 70 ) – A 2, A 1 ( E 70 ) – A 2, A 1 ( E 70, E 61 ) – A 2 ( E 61 ) – P.T.F. Jesenice – Karawankentunnel – A 11 ( E 61 ) – A 10 ( E 55, E 66 ) – A 10 ( E 55 ) – A 1 ( E 55, E 60, E 52 ) – A 1 ( E 60, E 52 ) – P.T.F. Walserberg A 8 ( E 60, E 52 ) = 1359 km.
– D 100 ( E 80 ) P.T.F. Kapikule Gumruk Kapisi – Kapitan Andreevo – E 80 – A 4 ( E 80 ) – A 4 – A 1 ( E 773 ) – A 1 ( E 80 ) – 18, 6, 1 ( E 80, E 871, E 79 ) – 8 ( E 80 ) – P.T.F. Kalotina – Gradina – E 80 – A 4 ( E 80 ) – A 1 ( E 75 ) – 153 – 100 – E 70 – 26 ( E 763 ) – E 75 – E 70 – A 1 ( E 75 ) – E 70 – P.T.F. Batrovci – Bajakovo – A 3 ( E 70 ) – A 3 ( E 70, E 73 ) – A 3 ( E 70 ) – A 3 ( E 70, E 71, E 65 ) – A 3 ( E 70 ) – P.T.F. Bregana – Obrezje – A 2 ( E 70 ) – A 2, A 1 ( E 70 ) – A 2, A 1 ( E 70, E 61 ) – A 2 ( E 61 ) – P.T.F. Jesenice – Karawankentunnel – A 11 ( E 61 ) – A 10 ( E 55, E 66 ) – A 10 ( E 55 ) – A 1 ( E 55, E 60, E 52 ) – A 1 ( E 60, E 52 ) – P.T.F. Walserberg A 8 ( E 60, E 52 ) = 1487 km.
Municipiul Resita ar fi trebuit din anul 1990 sa fie cel mai important pol de dezvoltare economica si industriala, in transporturi, servicii, logistica si turism la nivel national, dar a avut si are o conducere la nivel local si judetean de oameni incompetenti, care nu stiu sa aprecieze pozitionarea municipiului Resita pe harta rutiera a Europei !!!
Se vor institui restrictii de circulatie pentru autovehiculele transport marfa cu masa totala maxima autorizata egala sau mai mare de 7,5 tone atat pe timpul noptii de la orele 22 – 06 cat si la sfarsitul saptamanii de vineri de la orele 22 pana luni la orele 06, pe intreg teritoriul Romaniei !!!
Daca tot asa pustiu va fi pasajul indiferent de ora din zi sau noapte, se vor verifica cauzele care determina acest fapt !!!
Unde este tranzitul de automarfare chiar daca este zi de sambata, daca pe acest pasaj este cel mai scurt tranzit rutier international pentru Romania, se doreste interzicerea totala a automarfarelor pe intreg teritoriul Romaniei de vineri pana luni ???