Firul de contact al fostului tramvai, va fi valorificat

După tăierea cu sălbăticie a tramvaielor de epocă aduse tocamai din Germania, fără a fi oprit nici măcar unul ca piesă de muzeu, iată că acum a venit rândul firului de contact din cupru, cel pe care luneca patograful, să fie vândut. Conform variantei oficiale, conductorul din cupru a fost tăiat și depozitat într-o magazie a S.C. Roatir, cei ce transportă reșioțenii în acest moment cu autobuze cumpărate de Primăria Reșița.
Din punct de vedere contabil, lucrurile stau în felul următor: valoarea de inventar a firului este de 535.574,05 lei. În magazia și custodia Roatir-ului s-ar afla în jur de 12.700 kilograme de fir de cupru, adică vreo 20.000 metri liniari, cu o valoare contabilă de 591.506.05 lei. Din această cantitate cuprinsă în acte, lipsesc faptic vreo 2000 de m de fir, cantitate ce ar fi fost furată de hoți. Sunt cunoscute atacurile date de țigani pe porțiunea Parcul Anton / Muncitoresc, loc din care s-a furat firul de pe ambele sensuri, inclusiv din bucla de întoarcere.
Administrația locală a hotărât să treacă din domeniul public în domeniul privat al Municipiului Reșița rețeaua electificată a fostului tramvai. Acest cablu electric va fi casat și valorificat.
Începând de anul trecut a fost o problemă cu firul de contact al fostului tramvai reșițean. O parte din el a fost sustras, o parte a căzut iarna pentru că nu a mai fost întreținut. Prin contractual de concesiune acest cablu a fost preluat de către SC SPEDICION RO-A TIR SRL, firma de transport local. Deoarece costurile de întreținere au devenit prea mari pentru transportatorul local, administrația locală a preluat acest cablu pentru fi valorificat. O parte din firul de contact al tramvaiului e dat dispărut iar municipalitatea a preluat doar ceea ce există concret la ora actuală, după cum a declarant chiar viceprimarul Ioan Crina. Este vorba de aproximativ 12 mii de kg de cablu preluat de către administrația reșițeană. Circa 2000 de metri de cablu lipsesc din ceea ce a preluat Primăria, fiind concesionați de către SPEDICION RO-A TIR și se află în gestiunea lor până la expirarea contractului de concesiune. Nu se știe dacă există sau a fost furat, dar situația se va elucida abia în momentul expirării serviciilor firmei de transport, sublinia viceprimarul municipiului: ”Acesta e un bun de retur. Atunci când au concesionat serviciul de transport, cablul a ajuns la ei fiind transferat pe perioada concesionării. La finele contractului, tot Roatir trebuie să ni-l dea înapoi. Deci, a rămas în gestiunea lor. Acuma, că e furat, că sunt dosare penale deschise, astea le va rezolva justiția! Cert este că e la ei, în gestiunea lor.”
În urma unei evaluări, municipalitatea va obține prin valorificarea cablului de cupru, între 2 și 3 miliarde de lei vechi.
Noi, am tăiat tramavaiele vechi și le-am dat la fier vechi. Alții, mai cu spirit de inițiativă pentru a atrage turiștii, au făcut altceva cu tramvaiele lor. Tot vechi. Ca o simplă pată de culoare, iată ce au făcut cehii cu un tramvai vechi din orașul lor: l-au transformat într-o atracție pentru turiști. De menționat că o tură cu acest tramvai costă cam 70 de euro iar rezervarile se fac cu aproximativ…..6 luni înainte. Fiindcă în rest, tramvaiul este ocupat, full, 100%.

Comentarii

comentarii