VIDEO Condiții de Bangladesh pe linia ferată Reșița – Timișoara
Toată lumea știe că cele mai precare condiții de călătorie cu trenul, sunt în Bangladesh sau India. Numai acolo aglomerația este așa de mare încât călătorii circulă inclusiv pe acoperișul și tampoanele vagoanelor. Numai că, se pare că în curând, în acest top va intra și ruta Reșița – Timișoara. Aglomerație imposibilă, frig și mizerie. Acestea, sau de acestea au parte călătorii care circulă cu trenul de la Reșița la Timișoara. Este vorba de o rută foarte aglomerată, mai ales la sfârșit de săptămână când sute de studenți se întorc acasă la Reșița de la Timișoara.
[youtube id=”cvfg4Ne9eBU”]
Situația nu este de ieri sau de alaltă-ieri, ea trenează de ceva timp de când mai marii societății comerciale care a concesionat această rută feroviară. Pe lângă faptul că sunt puse în circulație doar două vagoane care sunt arhipline, în interior este mai frig ca afară fiindcă de căldură în tren, nu a auzit nimeni de la această societate.
Mizeria este așa de mare încât nu te poți atinge de nimic. În plus, starea tehnică a garniturilor este una precară. Vagoanele automotor au fost fost implicate în fel de fel de evenimente nedorite: de la autoaprindere – așa cum s-a întâmplat la Bocșa și până la deraieri – cum s-a întâmplat luna trecută în zona Berzovia.
Nici măcar angajații nu sunt mulțumiți de condițiile în care muncesc, dar nu au de ales. La toate acestea se adaugă faptul că cei ce călătoresc cu trenul, sunt obligați să coboare la gara Reșița Nord cu toate că până în centrul orașului, la gara Reșița Sud, mai sunt aproape 10 km.
Societatea comercială care operează pe ruta Reșița – Timișoara, a concesionat linia ferată doar până la gara Reșița Nord. În aceste condiții, călătorii coboară cu bagajele din tren și iau autobuzul până la gara Reșița Sud, în centrul orașului.
Pe adresa societății respective au fost trimise mai multe sesizări, dar nimeni și niciodată, nu s-a oferit vreo un răspuns la reclamații.
Mulțumiri pentru semnalare și imagini prietenului Alex M.
pentru „desteptul” domn Dan RichardO vorba veche spune „Daca taceai, …..”Afla ca SNCFR-ul are UN SINGUR TREN RESITA TIMISOARA, la 5,32 si la prin Caransebes-Lugoj, aproape dublul distantei!!
pentru „desteptul” domn Dan RichardO veche vorba spune „Daca taceai….”afla ca SNCFR-ul nu are tren spre Timisoara, doar UNUL SINGUR PE ZI, si ala prin Caransebes – Lujog, adica aproape dublul distantei normal……
Gruia e de la GFR, nu RegioTrans.La RegioTrans e ala care s-a sinucis in Columbia.
Asa este mai rau decat in Bangladesh! E horror!
Aflati ce director din SNCFR i-a vandut lui Gruia Stoica, deacum puscariasul Gruia Stoica, proprietar Regiotrans, linia (doar)Resita Nord-Timisoara…..